Se han presentado cientos de alegaciones al nuevo PRUG del parque natural del Turia, en Valencia ya que ahora mismo se están revisando todos los PORNs y PRUGs de los parques naturales de la Comunitat Valenciana y han decidido empezar por el Parque Natural del Túria.

Creemos que se debe actualizar su texto teniendo en cuenta el cambio en la normativa sectorial, como se hizo en 2007 con la primera redacción. Ahora el Decreto sectorial si permite circular a los vehículos sin motor por todas las pistas y sendas forestales cuando no esté expresamente prohibido.

Pues no ha sido así, la propuesta de la administración pasa por no modificar ni un ápice este aspecto, pero estamos en periodo de alegaciones y esperamos que se subsane esta incongruencia y evidentemente exigiremos que se tengan en cuenta nuestras peticiones antes de que finalice el plazo.

La concepción actual de los Parques Naturales creemos que está ya obsoleta y que hay que actualizarla e incorporar la gestión dinámica, haciendo de estos espacios unos lugares vivos, donde la convivencia entre los diferentes usuarios sea totalmente compatible.

De una primera y rápida lectura del texto normativo hemos podido comprobar que se han admitido varias de las alegaciones que planteamos en nuestros escritos.

En primer lugar, se define qué es el ciclismo de montaña, por lo que el apartado ya no empieza prohibiendo, si no que se define en qué consiste esta actividad recreativa o deportiva. Agradecemos que se haya tenido en cuenta.

En segundo lugar, se considera al ciclismo de montaña como una actividad compatible con los fines del parque, en las zonas y recorridos que se han establecido en el anexo IV de cartografía, lo que es muy importante de cara al futuro.

Se elimina la ilógica restricción a las bicicletas pedelec o de asistencia eléctrica que, al ser a todos los efectos legales, ciclos, se admite su uso y circulación por los mismos recorridos permitidos para las bicicletas. Nos alegramos de que se haya aceptado la alegación.

Se han ampliado los grupos de ciclistas y se regulan los grupos y los permisos necesarios en su caso, con mayor amplitud y flexibilidad que antes.

Y llegamos al nudo gordiano del texto que no es otro que el Anexo IV de cartografía en el que se han marcado las rutas que consideran los gestores del parque que son por las que debemos circular y no otras. Habrá que ver cómo se materializa este mapa sobre el terreno, pues habrá que informar correctamente al ciudadano.